“哇！这内饰，这座椅，这手感，简直了！”
林雪坐到车子里面，开始摸摸这里摸摸那里，像个好宝宝一样。
而此时直播的视角耶换成了林雪的第一视角，观众们也能清楚地看到这台超跑的豪华内饰。
林雪轻轻地触摸仪表盘：“果然啊，这个其实是12.3英寸的液晶仪表盘，间有个金属的表圈把仪表盘分成了三个区域，这种传统与高科技并存的感觉，帅气！”
“然后感觉整个车有很多的地方都用到了贝壳的元素啊，发动机盖有点像是贝壳，车里面的座椅纹路也很像贝壳表面的纹路。这个皮是最顶级的牛皮，面还有镂空镂花，完全是跟高档皮具、皮鞋一个工艺。”
林雪又摸了摸车门和面板部分：“这应该是碳纤维，而且还是用了不同的工艺，不同的反光面很像是花岗岩，特别的漂亮。”
“而且座椅是全功能的，各方面都可以调节，承托极其舒适，我现在感觉像是坐在按摩椅，完全没有任何不舒服的感觉。”
林雪又抬头看了看：“而且车内的空间还是挺大的，可能跑车都是这样？从外面看挺矮的，但是坐进来感觉非常舒服。不过唯一有点怪的是感觉车身有点宽，车内视角的话需要适应一下。”
弹幕观众都笑疯了：“阿雪，你科二都没过，怎么分析起来还头头是道的？嘴强王者？？”
林雪脸一黑：“什么叫嘴强王者？我在gta里开了很多车了好吗？不管是皮卡还是超跑我都开过，你们不知道高到哪里去了！我跟你们说，现实我确实是不敢开车，但是游戏里我可是老司机好吗？”
“哼，多说无益，这开车带你们看看我的车技！”
林雪还非常专业地调节座椅到较舒适的感觉，然后系安全带，轻轻按了一下启动按钮。
现实很多无钥匙启动的车辆是会在启动按钮采集指纹的，虚拟世界不用了，这台车属于林雪，所以只有林雪才能启动它。
按钮按下，发出“咔哒”一声。
低沉的发动机嗡鸣响起的同时，控面板也出现了“db11”的字样。发动机启动的声音并不大，在车内只能隐约听到一点，不过从声音来判断倒是可以听得出来这辆车良好的动力系统和强有力的发动机，这种嗡鸣声有点像是野兽的低吼和咆哮，而后声音几乎消失了，车内几乎没有任何的杂音。
“ok，女司机线了！”
林雪虽然没过科二，但是毕竟在gta里也开（zhuang）过那么多的车了，还完成过不少的赛车和追逐任务，驾驶技术不敢说怎么样，但至少胆子较大……
当林雪对车的某个按钮较有疑问的时候，把目光聚焦在这个按钮同时在大脑查询它的功能，界面会自动显示功能说明。
“哇，所以这个按钮是控制360度摄像头的？分辨率很高啊，对我这种几乎毫无车感的选手简直是福音啊……”
林雪按了一下摄像头的按钮，在车内的控大屏立刻出现了顶部视角和车头视角。车前引擎盖左右伸展出两条黄线，用于提醒驾驶者前方宽度会不会碰到车身。
其实大多数的车辆都有控大屏的倒车影像，主要作用在于让驾驶者更好地判断倒车时的轨迹。但是这台阿斯顿马丁db11的360度摄像头相对而言算是一种装逼利器了，因为它是全景的……
从屏幕看，这个视角像是有人在车辆方好几米高的地方俯拍看到的画面，车辆处于画面正央的位置，大概只占了整个画面的九分之一，驾驶者完全可以凭借着这个图像看到车辆周围的所有视线盲区，不论是往前开还是往后倒，都非常的方便。
在虚拟世界做这个技术当然很容易了，但关键在于，现实也是有这个技术的……现实是在车外设置4个广角高清摄像头取景，然后无缝拼接成实时的车辆周边影像。
显然，像这种技术是专门给林雪这种女司机、停车困难户、剐蹭专业户量身打造的，否则林雪这种倒库学了三个多月的选手，开车路想要不出点事还真是挺难……
开车路。
阿斯顿马丁从林雪的海滨豪宅的车库开了出来，来到外面的道路。
路面暂时没有任何其他车辆，林雪继续往前开，偶尔会看到一辆辆车，不过路面很宽，这些车也都较友善，没遇到那种玩命飙车的选手，所以驾驶体验非常不错。
“哇，这车开起来真的太舒服了！虽然在gta里也开过一些非常不错的跑车，但是怎么说呢，感觉还是有点区别的。”林雪一边盯着前方微调方向盘，一边兴奋地说道。
开了几分钟之后，林雪放飞自我了，开始各种踩油门。车窗外的景物开始飞速后退，强有力的推背感加非常舒服的座椅，让林雪整个人都沉浸到了驾驶的乐趣，嗨得不行。
其实《绿洲》的阿斯顿马丁和gta的很多豪车性能是差不多的。当然，考虑到《绿洲》的车是要直接拿来卖钱的，所以内饰等各个方面都做得更加细致、更加精美，也更加舒适，但总的来说并没有gta的跑车性能更好。
但是给林雪的感觉，驾驶体验却是有很大差距的。
其实主要还是心态的问题，玩家在gta里的时候基本是横冲直撞，完全不计后果，而且做任务、跑图都非常着急，车完全只是作为一个交通工具而存在的，真正享受驾驶乐趣的玩家并不多。
但是在《绿洲》，由于整个世界高度真实化，玩家在开车的时候更接近于现实的体验，在gta里经常飙到100多，《绿洲》里开到七八十感觉很快很快了。而且在《绿洲》，玩家开车也不是为了赶路，开车的心态非常放松，路况也非常好，基本不存在堵车、等红绿灯的情况，所以这种驾驶体验被大幅地拔高了。
林雪坐到车子里面，开始摸摸这里摸摸那里，像个好宝宝一样。
而此时直播的视角耶换成了林雪的第一视角，观众们也能清楚地看到这台超跑的豪华内饰。
林雪轻轻地触摸仪表盘：“果然啊，这个其实是12.3英寸的液晶仪表盘，间有个金属的表圈把仪表盘分成了三个区域，这种传统与高科技并存的感觉，帅气！”
“然后感觉整个车有很多的地方都用到了贝壳的元素啊，发动机盖有点像是贝壳，车里面的座椅纹路也很像贝壳表面的纹路。这个皮是最顶级的牛皮，面还有镂空镂花，完全是跟高档皮具、皮鞋一个工艺。”
林雪又摸了摸车门和面板部分：“这应该是碳纤维，而且还是用了不同的工艺，不同的反光面很像是花岗岩，特别的漂亮。”
“而且座椅是全功能的，各方面都可以调节，承托极其舒适，我现在感觉像是坐在按摩椅，完全没有任何不舒服的感觉。”
林雪又抬头看了看：“而且车内的空间还是挺大的，可能跑车都是这样？从外面看挺矮的，但是坐进来感觉非常舒服。不过唯一有点怪的是感觉车身有点宽，车内视角的话需要适应一下。”
弹幕观众都笑疯了：“阿雪，你科二都没过，怎么分析起来还头头是道的？嘴强王者？？”
林雪脸一黑：“什么叫嘴强王者？我在gta里开了很多车了好吗？不管是皮卡还是超跑我都开过，你们不知道高到哪里去了！我跟你们说，现实我确实是不敢开车，但是游戏里我可是老司机好吗？”
“哼，多说无益，这开车带你们看看我的车技！”
林雪还非常专业地调节座椅到较舒适的感觉，然后系安全带，轻轻按了一下启动按钮。
现实很多无钥匙启动的车辆是会在启动按钮采集指纹的，虚拟世界不用了，这台车属于林雪，所以只有林雪才能启动它。
按钮按下，发出“咔哒”一声。
低沉的发动机嗡鸣响起的同时，控面板也出现了“db11”的字样。发动机启动的声音并不大，在车内只能隐约听到一点，不过从声音来判断倒是可以听得出来这辆车良好的动力系统和强有力的发动机，这种嗡鸣声有点像是野兽的低吼和咆哮，而后声音几乎消失了，车内几乎没有任何的杂音。
“ok，女司机线了！”
林雪虽然没过科二，但是毕竟在gta里也开（zhuang）过那么多的车了，还完成过不少的赛车和追逐任务，驾驶技术不敢说怎么样，但至少胆子较大……
当林雪对车的某个按钮较有疑问的时候，把目光聚焦在这个按钮同时在大脑查询它的功能，界面会自动显示功能说明。
“哇，所以这个按钮是控制360度摄像头的？分辨率很高啊，对我这种几乎毫无车感的选手简直是福音啊……”
林雪按了一下摄像头的按钮，在车内的控大屏立刻出现了顶部视角和车头视角。车前引擎盖左右伸展出两条黄线，用于提醒驾驶者前方宽度会不会碰到车身。
其实大多数的车辆都有控大屏的倒车影像，主要作用在于让驾驶者更好地判断倒车时的轨迹。但是这台阿斯顿马丁db11的360度摄像头相对而言算是一种装逼利器了，因为它是全景的……
从屏幕看，这个视角像是有人在车辆方好几米高的地方俯拍看到的画面，车辆处于画面正央的位置，大概只占了整个画面的九分之一，驾驶者完全可以凭借着这个图像看到车辆周围的所有视线盲区，不论是往前开还是往后倒，都非常的方便。
在虚拟世界做这个技术当然很容易了，但关键在于，现实也是有这个技术的……现实是在车外设置4个广角高清摄像头取景，然后无缝拼接成实时的车辆周边影像。
显然，像这种技术是专门给林雪这种女司机、停车困难户、剐蹭专业户量身打造的，否则林雪这种倒库学了三个多月的选手，开车路想要不出点事还真是挺难……
开车路。
阿斯顿马丁从林雪的海滨豪宅的车库开了出来，来到外面的道路。
路面暂时没有任何其他车辆，林雪继续往前开，偶尔会看到一辆辆车，不过路面很宽，这些车也都较友善，没遇到那种玩命飙车的选手，所以驾驶体验非常不错。
“哇，这车开起来真的太舒服了！虽然在gta里也开过一些非常不错的跑车，但是怎么说呢，感觉还是有点区别的。”林雪一边盯着前方微调方向盘，一边兴奋地说道。
开了几分钟之后，林雪放飞自我了，开始各种踩油门。车窗外的景物开始飞速后退，强有力的推背感加非常舒服的座椅，让林雪整个人都沉浸到了驾驶的乐趣，嗨得不行。
其实《绿洲》的阿斯顿马丁和gta的很多豪车性能是差不多的。当然，考虑到《绿洲》的车是要直接拿来卖钱的，所以内饰等各个方面都做得更加细致、更加精美，也更加舒适，但总的来说并没有gta的跑车性能更好。
但是给林雪的感觉，驾驶体验却是有很大差距的。
其实主要还是心态的问题，玩家在gta里的时候基本是横冲直撞，完全不计后果，而且做任务、跑图都非常着急，车完全只是作为一个交通工具而存在的，真正享受驾驶乐趣的玩家并不多。
但是在《绿洲》，由于整个世界高度真实化，玩家在开车的时候更接近于现实的体验，在gta里经常飙到100多，《绿洲》里开到七八十感觉很快很快了。而且在《绿洲》，玩家开车也不是为了赶路，开车的心态非常放松，路况也非常好，基本不存在堵车、等红绿灯的情况，所以这种驾驶体验被大幅地拔高了。