内油几乎快要为空，没有任何外挂载荷的歼七五战斗机，那飞起来就别提有多刺激了，11号机甚至在对上四架幻影2000的时候都还偶尔能爆出一两下反抗之力，再加上也知道后面的四架苏27重型战斗机即将飞抵，这时候心里别无它想。
“来吧！一群岛上的废物，幻影在国际军贸市场被闪电压制，现在我就让全世界都看看幻影2000到底是什么货色，这次保证让你们爽到心坎里！”
虽然这话不会有任何人听到，但是它所带来的士气加成也是实打实的，面对着四架幻影2000，现在11号要一挑四也同样无所畏忌，转过头看到身后尾随的四架幻影，这时候突然就是猛地来一次拉杆，纵轴数字式飞控系统马上做出反应，机头在舵面所产生的抬力矩作用下突然扬起，一个大角度的爬升动作是来的干净利落。
当然，四架幻影也不是吃素的，也尾随着一起紧接着加速爬升，不过这个时候双方战机的性能差距就体现出来了，11号这个时候整机重量已经降低到了一个极端水平，就算战机没有开加力燃烧室，但是靠着涡扇10的推力也足以把11号推到接近1的整机推重比。
相对而言，幻影2000这个辣鸡就不行了，使用的一台M-53发动机所榨出的那点儿推力实在是不怎么样，再加上这时候的幻影2000的内油、外挂载荷都还挺不少，双方在比爬升性能的时候，当然幻影2000就要被各种血虐。
看到前方“敌机”爬升的越来越高，双方之间的距离也越来越远，这心里面也是不住的犯起了嘀咕，根据之前岛上的情报部门所给出的数据来看，这种被称之为歼七五战斗机的二代机，它不应该有这么牛逼的性能啊，怎么自己这三代机都跑不赢它！！！！！
正在疑惑和不解的时候，突然眼前是闪过一抹亮色，定眼一看居然是其它的一架幻影已经打开了加力燃烧室追上去，幻影2000使用的M-53p2发动机常规最大推理是6.5吨，所以在和11号比常规推力下的推重比之时就显得很吃力，但是随着加力燃烧室打开后所爆发出最高9.7吨推力，整机推重比一下子就上来了，不仅是追上前面“敌机”的飞行速度，甚至两者之间的高度还在不断地缩小当中。
这年头，啥事儿都怕有带头的，现在有一架幻影2000冲了上去，后面的三架肯定是不愿意落后，也几乎是同一时间打开了加力燃烧室，伴随着飞机屁股喷出浓浓的高温燃气之后，11号所面临的形势再次严峻起来。
刚才已经扭头看过了后面的情况，没想自己好不容易才想到和幻影比爬升性能的办法，这双方之间都还没有拉开差距，四架幻影2000就果断地打开加力燃烧室冲了出来，当真是一群疯狗作风！
但要是算算时间，想来四架苏27马上就要到位了，自己陪着四架幻影也遛了一大圈，虽然并没有取得实际的战果，但好歹是拖到了预定的时间，下面应该就是考虑自己退路的时候了。
确定自己所处的方位，之后再确定之前预警机所给出的己方舰队所在海域，既然是决定了要弃机跳伞，那终归还是要找一个生还希望更大的地方再跳，至少现在这里肯定是不行。
再三确定了方位之后，考虑到后面的追兵应该是开着加力燃烧室的，而自己是常规推力，飞行速度相对又要低一点，舵面响应和操作都会更加灵敏一些，应该也能起到突然性的优势。
选择推杆操作，而后战机在低头力矩的作用下马上改为平飞，这时候再看飞行高度，仪表数据赫然显示现在居然飞到了1.6万米的高空。
11号机的突然改平，这让尾行中的四架幻影感觉非常不习惯，你能不能好好地把一个动作从头到尾的做完，别搞得我们这边刚下定了决心要追上之后突然又变卦，这让人很不适应啊！
但是不管如何不适应，作为“优秀”的幻影2000飞行员，四架战机去追一架要是还让人给跑了，这简直就是滑天下之大稽，不管这时候飞机是处于加力飞行状态，马上就跟着推杆、也要准备追上去！
只可惜，悲剧就是这样不经意之间发生了，四架飞机一起去追11号机，而且也都是高速爬升的过程中，现在问题是并非所有人都在这个时候选择了直接跟上，只要是人就不可能完全实现同步，四架幻影的飞行员又不是专门的特技飞行表演飞行员，那接下来当真是人间惨剧啊！
只见是最靠外的一架幻影首先选择转向，却没想到其它的四架幻影还在继续进行爬升当中，或者有的是选择了关加力来降低推力，反正就是没有一起选择同步转向，这就导致了其中正在转向中的幻影很亲切地来了一个法式接.吻！
毕竟是法式的战机的接.吻嘛！肯定就比较深入而浪漫，当机头轻轻地擦过另一架幻影的垂尾之后，紧接着就是左边的主翼一刀优美地从另一架幻影的垂尾根部切过。
幻影2000是三角翼战机，而三角翼没什么太大的结构性优点，它仅仅只是所有机翼翼型中结构最坚固的，而且没有之一！
坚固的主翼赋予了幻影2000犀利的刀锋，那一刀下去之后，就只看到另外的一架幻影的硕大垂尾应声而落，当然这是微创无痛，并且见效快，费用低，就是不知道术后还能不能马上出院什么的。
两机相撞这种大事件，绝对是劲爆性的消息，而此时当事的两机飞行员则是蒙了，要知道他们换装幻影2000也才一年多时间而已，之前还在飞着落后时代好多年F-104，现在遇到特级空中险情，也别说应变处理了，能够不被吓得大小便那啥，就已经是很不错了。
“来吧！一群岛上的废物，幻影在国际军贸市场被闪电压制，现在我就让全世界都看看幻影2000到底是什么货色，这次保证让你们爽到心坎里！”
虽然这话不会有任何人听到，但是它所带来的士气加成也是实打实的，面对着四架幻影2000，现在11号要一挑四也同样无所畏忌，转过头看到身后尾随的四架幻影，这时候突然就是猛地来一次拉杆，纵轴数字式飞控系统马上做出反应，机头在舵面所产生的抬力矩作用下突然扬起，一个大角度的爬升动作是来的干净利落。
当然，四架幻影也不是吃素的，也尾随着一起紧接着加速爬升，不过这个时候双方战机的性能差距就体现出来了，11号这个时候整机重量已经降低到了一个极端水平，就算战机没有开加力燃烧室，但是靠着涡扇10的推力也足以把11号推到接近1的整机推重比。
相对而言，幻影2000这个辣鸡就不行了，使用的一台M-53发动机所榨出的那点儿推力实在是不怎么样，再加上这时候的幻影2000的内油、外挂载荷都还挺不少，双方在比爬升性能的时候，当然幻影2000就要被各种血虐。
看到前方“敌机”爬升的越来越高，双方之间的距离也越来越远，这心里面也是不住的犯起了嘀咕，根据之前岛上的情报部门所给出的数据来看，这种被称之为歼七五战斗机的二代机，它不应该有这么牛逼的性能啊，怎么自己这三代机都跑不赢它！！！！！
正在疑惑和不解的时候，突然眼前是闪过一抹亮色，定眼一看居然是其它的一架幻影已经打开了加力燃烧室追上去，幻影2000使用的M-53p2发动机常规最大推理是6.5吨，所以在和11号比常规推力下的推重比之时就显得很吃力，但是随着加力燃烧室打开后所爆发出最高9.7吨推力，整机推重比一下子就上来了，不仅是追上前面“敌机”的飞行速度，甚至两者之间的高度还在不断地缩小当中。
这年头，啥事儿都怕有带头的，现在有一架幻影2000冲了上去，后面的三架肯定是不愿意落后，也几乎是同一时间打开了加力燃烧室，伴随着飞机屁股喷出浓浓的高温燃气之后，11号所面临的形势再次严峻起来。
刚才已经扭头看过了后面的情况，没想自己好不容易才想到和幻影比爬升性能的办法，这双方之间都还没有拉开差距，四架幻影2000就果断地打开加力燃烧室冲了出来，当真是一群疯狗作风！
但要是算算时间，想来四架苏27马上就要到位了，自己陪着四架幻影也遛了一大圈，虽然并没有取得实际的战果，但好歹是拖到了预定的时间，下面应该就是考虑自己退路的时候了。
确定自己所处的方位，之后再确定之前预警机所给出的己方舰队所在海域，既然是决定了要弃机跳伞，那终归还是要找一个生还希望更大的地方再跳，至少现在这里肯定是不行。
再三确定了方位之后，考虑到后面的追兵应该是开着加力燃烧室的，而自己是常规推力，飞行速度相对又要低一点，舵面响应和操作都会更加灵敏一些，应该也能起到突然性的优势。
选择推杆操作，而后战机在低头力矩的作用下马上改为平飞，这时候再看飞行高度，仪表数据赫然显示现在居然飞到了1.6万米的高空。
11号机的突然改平，这让尾行中的四架幻影感觉非常不习惯，你能不能好好地把一个动作从头到尾的做完，别搞得我们这边刚下定了决心要追上之后突然又变卦，这让人很不适应啊！
但是不管如何不适应，作为“优秀”的幻影2000飞行员，四架战机去追一架要是还让人给跑了，这简直就是滑天下之大稽，不管这时候飞机是处于加力飞行状态，马上就跟着推杆、也要准备追上去！
只可惜，悲剧就是这样不经意之间发生了，四架飞机一起去追11号机，而且也都是高速爬升的过程中，现在问题是并非所有人都在这个时候选择了直接跟上，只要是人就不可能完全实现同步，四架幻影的飞行员又不是专门的特技飞行表演飞行员，那接下来当真是人间惨剧啊！
只见是最靠外的一架幻影首先选择转向，却没想到其它的四架幻影还在继续进行爬升当中，或者有的是选择了关加力来降低推力，反正就是没有一起选择同步转向，这就导致了其中正在转向中的幻影很亲切地来了一个法式接.吻！
毕竟是法式的战机的接.吻嘛！肯定就比较深入而浪漫，当机头轻轻地擦过另一架幻影的垂尾之后，紧接着就是左边的主翼一刀优美地从另一架幻影的垂尾根部切过。
幻影2000是三角翼战机，而三角翼没什么太大的结构性优点，它仅仅只是所有机翼翼型中结构最坚固的，而且没有之一！
坚固的主翼赋予了幻影2000犀利的刀锋，那一刀下去之后，就只看到另外的一架幻影的硕大垂尾应声而落，当然这是微创无痛，并且见效快，费用低，就是不知道术后还能不能马上出院什么的。
两机相撞这种大事件，绝对是劲爆性的消息，而此时当事的两机飞行员则是蒙了，要知道他们换装幻影2000也才一年多时间而已，之前还在飞着落后时代好多年F-104，现在遇到特级空中险情，也别说应变处理了，能够不被吓得大小便那啥，就已经是很不错了。