新一代的四代军用大推涡扇项目开始正式推进研制工作，而核心机的设计自然也要用上好一段时间，但好在现在的624所也算是经验相当丰富了，相关的技术也能够全都预研到位，大概在研制核心机的时候也就是三年左右的时间便能搞定。
这次会议室里面都是搞飞机设计的总设计师，要说对航空发动机技术最了解的人，居然还要数杨辉这位十年前在0112所工作过的家伙，至少，这位当年也是刚一进入到设计所就当上发动机总设计师的存在，虽然那只是航模用的发动机，但好歹也能算是在天上飞的发动机嘛！
很快，杨辉说了发动机方面没有问题之后，新的问题却又接踵而来，只听到还是刚才那熟悉的声音.......
“总公司未雨绸缪，既然提前好多年就已经开始了四代大推项目的研制工作，那我们的四代机项目应该就没有太多的问题了，倒是我们国内对隐身吸波涂料方面有足够的技术研究吗？说起来这才是四代机在隐身上面最重要的一项技术，飞机60%的隐身都是靠涂料做到的，隐身飞机很大程度上就是靠着这东西才能肆无忌惮。”
也真就还别说，孙总师虽然没有参与到四代机的气动探索当中，但是对四代机的各项重点技术还算是看的比较清楚的一位。就他现在所表现出来的这种责任感，以后中航西南这边拿到重四方案的话，凭借孙总师在歼18研制项目中所积累的各种经验，妥妥地以后0111所这边的海军版重四总设计师就是非他莫属，甚至整个项目设计都要以他为主导。
没办法，首先于总师之前连18的总设计师都不当，之后还会有心思去拿这个重四的总师？完全没有可能嘛！至于说611那边，似乎那边的宋总师也年龄不小了，再等到重四立项的时候，肯定宋总师也不会去当这个总师，到时候611那边肯定就是更加年轻的杨为出任重四空军型的总设计师。
至于说公司另外一位搞舰载机的吴炳麟总设计师，现在这位手中的闪电舰载型已经快要完成前期的测试工作，得到的效果也算是合格，据说这款闪电甚至还能够少量带弹拦阻降落，最多的时候可以做到两枚中距弹加两枚格斗弹一起降落甲板。
吴总师本人现在同样也是带队在海军建成的蒸汽弹射试验站进行了上百次的弹射起飞测试，其中一架原型机已经在技术人员随同下打包运往巴西那边，真正的舰载机航母起降测试就将在94年展开，而那边的诺斯罗普、巴航两方也是早早就做好了各种准备。
只要闪电舰载弹射、起飞测试通过，吴总师的任务也就算是正式完成，到时候国内的歼18双座教练电战型也将由吴总来出任总设计师，在逐渐摸清楚了歼18的性格之后，歼18的舰载型差不多也就可以准备上马了。
新一代总设计师选择的问题，这些都是三代机时代就已经在老一辈的刻意准备之下完成，几位被提到中的牛人几乎都已经可以算是项目内定的总设计师，所以这也并没有什么好担心的。
到是此时还没有到选总设计师的时候，此时众人所面临的问题是隐身飞机的吸波涂料，而要说道这吸波涂料，那绝对就是美国走在了世界最前沿，这一点谁也不能否认，甚至苏联、欧洲在这方面都是打酱油的存在。
就算回到了上一位面的2000年之后，能够自称自己是除了美帝以外吸波涂料研究领域第二的也只能是共和国，毕竟欧洲那边压根儿就没有四代隐身机的项目，毛子倒是有一个所谓的T-50战斗机，不过那T-50的隐身同样也是一个大笑话。
整个T-50战斗机在设计中，压根儿就没能够算是把隐身放在了该有的重要位置，飞机的气动上真正考虑到隐身的要求还真没有几处，而且在隐身和机动性发生冲突的时候，毛子也是首先牺牲掉隐身。
最重要的是，苏霍伊的那些家伙们还属于典型的不自知，各种吹牛逼说要用上等离子隐身云云，那逗逼劲简直就和三哥有一拼了，而且很有可能就是被三哥传染的，倒是一直让国际大流氓俱乐部充满了欢乐的气氛。
在上一位面唯一能够在隐身涂料方面和美国扳手腕的国家，大概也就只有共和国达到了要求，而换做是这一位面的共和国，在雷达吸波涂料方面当然就更不会落后了，甚至关于这方面的研究压根儿都没有让中航西南操心，军队所属的研究所在好几年前便展开了这方面的研究。
所以，要说隐身涂料这东西，杨辉还真没有担心过：“关于隐身涂料这事就不用担心了，这东西有军队的研究所在重点跟进，我们也不用负责这方面的研究工作，到时候轻四对外出口的时候，我们直接让军队那边拿出一种性能一般般的涂料就算够用了。”
隐身吸波涂料这东西绝对是属于国家重点绝密，而四代机的出售肯定是必须要搭配隐身涂料一起，这一点肯定是必须要有，但不同之处就在于像这种自己老老实实攀科技树研究出来的隐身涂料，中间能得到的涂料种类绝对是不会少了。
甚至同样是国内使用的涂料，就因为飞机所驻扎地的环境不同，海军需要一种耐腐蚀的涂料、西北沙漠地区又需要一种耐风沙、高温的涂料、到了东北的高寒地区又要换另外一种耐寒涂料，而这在早期的隐身涂料应用中也是再正常不过，只有到了2000年之后或许有可能研制出环境适应性更好的涂料来。
有了各种堪称海量的涂料种类之后，对外出售的时候那还不得好好拿捏一下，这隐身涂料还各种精贵，完全是属于易损耗物品，涂料和飞机之间的关系，大致就好像是打印机和油墨之间的关系一样，出售的时候不仅价格高，而且还是那种细水长流的好买卖。
只可惜这种好东西居然让军队旗下的研究所一早就吞下了，中航西南这边也不好去和军队抢生意，毕竟你的飞机都是出售给人家用的，现在还敢跟人家去抢生意？
对隐身涂料知道的比较清楚的人当中，就不仅仅是杨辉一个人了，其它三位四代机气动设计总师同样也比较清楚这方面的问题，皆是点头表示不用对这一点有过多的担心，可以放心的开始设计工作。
最终这也是经过了连续一周多时间的讨论，也算是初步在公司内部定下了关于轻四的初步设计方案和需求，并且对陆总师提出方案表示同意。
也就在一众人的集体智慧研究之后，继美国之后的又一个国家开展了隐身战斗机的研制工作，甚至这次的轻四方案直接就是世界上第二款正式投入研制工作的隐身战斗机。
这次会议室里面都是搞飞机设计的总设计师，要说对航空发动机技术最了解的人，居然还要数杨辉这位十年前在0112所工作过的家伙，至少，这位当年也是刚一进入到设计所就当上发动机总设计师的存在，虽然那只是航模用的发动机，但好歹也能算是在天上飞的发动机嘛！
很快，杨辉说了发动机方面没有问题之后，新的问题却又接踵而来，只听到还是刚才那熟悉的声音.......
“总公司未雨绸缪，既然提前好多年就已经开始了四代大推项目的研制工作，那我们的四代机项目应该就没有太多的问题了，倒是我们国内对隐身吸波涂料方面有足够的技术研究吗？说起来这才是四代机在隐身上面最重要的一项技术，飞机60%的隐身都是靠涂料做到的，隐身飞机很大程度上就是靠着这东西才能肆无忌惮。”
也真就还别说，孙总师虽然没有参与到四代机的气动探索当中，但是对四代机的各项重点技术还算是看的比较清楚的一位。就他现在所表现出来的这种责任感，以后中航西南这边拿到重四方案的话，凭借孙总师在歼18研制项目中所积累的各种经验，妥妥地以后0111所这边的海军版重四总设计师就是非他莫属，甚至整个项目设计都要以他为主导。
没办法，首先于总师之前连18的总设计师都不当，之后还会有心思去拿这个重四的总师？完全没有可能嘛！至于说611那边，似乎那边的宋总师也年龄不小了，再等到重四立项的时候，肯定宋总师也不会去当这个总师，到时候611那边肯定就是更加年轻的杨为出任重四空军型的总设计师。
至于说公司另外一位搞舰载机的吴炳麟总设计师，现在这位手中的闪电舰载型已经快要完成前期的测试工作，得到的效果也算是合格，据说这款闪电甚至还能够少量带弹拦阻降落，最多的时候可以做到两枚中距弹加两枚格斗弹一起降落甲板。
吴总师本人现在同样也是带队在海军建成的蒸汽弹射试验站进行了上百次的弹射起飞测试，其中一架原型机已经在技术人员随同下打包运往巴西那边，真正的舰载机航母起降测试就将在94年展开，而那边的诺斯罗普、巴航两方也是早早就做好了各种准备。
只要闪电舰载弹射、起飞测试通过，吴总师的任务也就算是正式完成，到时候国内的歼18双座教练电战型也将由吴总来出任总设计师，在逐渐摸清楚了歼18的性格之后，歼18的舰载型差不多也就可以准备上马了。
新一代总设计师选择的问题，这些都是三代机时代就已经在老一辈的刻意准备之下完成，几位被提到中的牛人几乎都已经可以算是项目内定的总设计师，所以这也并没有什么好担心的。
到是此时还没有到选总设计师的时候，此时众人所面临的问题是隐身飞机的吸波涂料，而要说道这吸波涂料，那绝对就是美国走在了世界最前沿，这一点谁也不能否认，甚至苏联、欧洲在这方面都是打酱油的存在。
就算回到了上一位面的2000年之后，能够自称自己是除了美帝以外吸波涂料研究领域第二的也只能是共和国，毕竟欧洲那边压根儿就没有四代隐身机的项目，毛子倒是有一个所谓的T-50战斗机，不过那T-50的隐身同样也是一个大笑话。
整个T-50战斗机在设计中，压根儿就没能够算是把隐身放在了该有的重要位置，飞机的气动上真正考虑到隐身的要求还真没有几处，而且在隐身和机动性发生冲突的时候，毛子也是首先牺牲掉隐身。
最重要的是，苏霍伊的那些家伙们还属于典型的不自知，各种吹牛逼说要用上等离子隐身云云，那逗逼劲简直就和三哥有一拼了，而且很有可能就是被三哥传染的，倒是一直让国际大流氓俱乐部充满了欢乐的气氛。
在上一位面唯一能够在隐身涂料方面和美国扳手腕的国家，大概也就只有共和国达到了要求，而换做是这一位面的共和国，在雷达吸波涂料方面当然就更不会落后了，甚至关于这方面的研究压根儿都没有让中航西南操心，军队所属的研究所在好几年前便展开了这方面的研究。
所以，要说隐身涂料这东西，杨辉还真没有担心过：“关于隐身涂料这事就不用担心了，这东西有军队的研究所在重点跟进，我们也不用负责这方面的研究工作，到时候轻四对外出口的时候，我们直接让军队那边拿出一种性能一般般的涂料就算够用了。”
隐身吸波涂料这东西绝对是属于国家重点绝密，而四代机的出售肯定是必须要搭配隐身涂料一起，这一点肯定是必须要有，但不同之处就在于像这种自己老老实实攀科技树研究出来的隐身涂料，中间能得到的涂料种类绝对是不会少了。
甚至同样是国内使用的涂料，就因为飞机所驻扎地的环境不同，海军需要一种耐腐蚀的涂料、西北沙漠地区又需要一种耐风沙、高温的涂料、到了东北的高寒地区又要换另外一种耐寒涂料，而这在早期的隐身涂料应用中也是再正常不过，只有到了2000年之后或许有可能研制出环境适应性更好的涂料来。
有了各种堪称海量的涂料种类之后，对外出售的时候那还不得好好拿捏一下，这隐身涂料还各种精贵，完全是属于易损耗物品，涂料和飞机之间的关系，大致就好像是打印机和油墨之间的关系一样，出售的时候不仅价格高，而且还是那种细水长流的好买卖。
只可惜这种好东西居然让军队旗下的研究所一早就吞下了，中航西南这边也不好去和军队抢生意，毕竟你的飞机都是出售给人家用的，现在还敢跟人家去抢生意？
对隐身涂料知道的比较清楚的人当中，就不仅仅是杨辉一个人了，其它三位四代机气动设计总师同样也比较清楚这方面的问题，皆是点头表示不用对这一点有过多的担心，可以放心的开始设计工作。
最终这也是经过了连续一周多时间的讨论，也算是初步在公司内部定下了关于轻四的初步设计方案和需求，并且对陆总师提出方案表示同意。
也就在一众人的集体智慧研究之后，继美国之后的又一个国家开展了隐身战斗机的研制工作，甚至这次的轻四方案直接就是世界上第二款正式投入研制工作的隐身战斗机。