但是，在航空工业最离不开的肯定还有航空发动机啊！共和国在航空发动机项目上走出来的院士也绝对不少，别的不说，至少现在的温俊峰总师绝对也是可以当选第一届工程院院士的，那是绝对没的说。
这便又执笔写下了：温俊峰！
这还没等到杨辉给解释，总理应该是听说过温总师的事迹，当即也就同意：“温总师做出的功绩我们所有人有目共睹，作为涡扇10和CG-2000发动机的总设计师，他拿这个奖项是肯定的实至名归，你继续写下一个吧！”
既然推荐的温总师拿一个名额没有问题，那么杨辉随后就有些纠结该写谁了，要说中航西南在航空发动机领域的大牛是绝对的不少，毕竟现在联发公司作为国内航空发动机行业的绝对龙头，从国内在十年前的仿制并小改的水平到现在自主研发，中间做出特殊贡献的人太多了。
就比如624所那边，刘大响总工程师肯定可以算一个名额，人家这可是主持开发了国内第一套航空发动机高空台，再加上又开发了一系列的燃气涡轮核心机，这些无不是开拓性的功绩，凭借着这些入选工程院院士有疑问吗？
另外，还有株洲那边的608所，能够带队设计出MS-4发动机，并且在MS-4之前还接下了国家任务，完成供应直九直升机使用的涡轴8发动机国产化，这位徐总师同样也是能力出众，拿一个工程院的院士荣誉也实至名归。
MZ-2200涡轴发动机的尹总师似乎还可以暂时缓一缓，毕竟现在的MZ-2200发动机还没有太大的动静，等到出了成绩之后再说同样也不迟。
因而这索性就直接一次写下了两名字：刘大响、徐家民。
写完之后也不解释，直接先看总理是不是也知道这两位的情况再说，要是能知道这两位的做出功绩，那自然就不用再多介绍。
事实果然如同杨辉所预料的那般，总理还真就知道一些关于这两总师的情况：“这个刘大响我知道，624所的所长兼任总工程师，好像现在他那边还在配合进行太行核心机的改进设计，完全是可以入选的。至于这位徐总师，我倒是之前听说他是完成了你们专门为巴航EMB-145飞机设计的MS-4发动机项目，现在同样也是大量出口创汇，应该可以试一试这一届的院士，要是不行的话，下一届肯定没有问题。”
能够得到这样的回答，那也就算是比较放心了，这一位面中航西南这边的大项目不断，固然是因为有很多大牛亲自主导项目有关，但这些大牛的能够有现在的地位，同样也和这些大项目的成功历练有很大的关系，二者相辅相成。
那这时候再一看现在这情况，杨辉自己都有些懵，这才多久的时间啊！一不小心就直接拉出了这么一长串的人名来，两位数已经是妥妥的，确定可以参与第一届工程院院士选拔的人也同样达到了6人，这还是刻意把其它稍微年轻一些的人往后压了几届之后的结果。
到时候这6人要进入的也肯定只能是工程院的机械与运载工程学部，六人往那里一站，摆出自己所工作的单位是中航西南之后，那真的就是给中航西南大大地长脸了，什么中航东北还敢冒出来？
想到马上还有几个月就要到来的国家工程院成立大会，真是有些让人感觉到小小的激动啊！可惜现在工程院的管理工程学部还要等到2000年才会设立，要不然中航西南妥妥的还能再往里面增加一位大牛：联合航空发动机公司总经理：白抗，也就是当年0112所的白所长。
更或者，要是选拔院士对年龄要求不是太高的话，相信杨辉也能够去试一试这管理工程学部的院士一职，说不一定还真的就能够给选上也不一定，要不然等到2000年之后当年大学同寝室的杨为、唐昌红都当上了院士，杨辉在那里一直光棍着是真的不好意思啊。
想了这些之后，摇摇头又对自己的这种想法感到有些好笑，现在才刚过30岁，就想着工程院的院士，恐怕这也是太那啥了.....
不再多想之后，还是谈正事要紧：“这就没问题了，不过总理啊！我还有另外的一件事想说一下，这主要是关系到我们中航西南这些年从乌克兰那边挖回来的那些技术人才，就比如有的人才甚至放在全世界范围之内都是最顶级的，所以我希望工程院这边能够有外籍院士名额。”
所谓外籍院士，这工程院大概是在上一位面96年的时候才有第一批，现在提前两年时间在94年的第一届工程院大会中就提出来，也就不知道能不能通过总理这边的审核，毕竟这就已经涉及到工程院的内部事物了。
但显然杨辉也是过于担心了，总理一听说中航西南还有从乌克兰引进的世界级大牛，那当然是要来兴趣了，这年头能够有世界级大牛到共和国来工作，那必须是好好对待，说是当菩萨供着有些太过了，但想必也差不了太远。
满脸都掩饰不住欣喜和好奇，这也就直接一些：“从乌克兰挖回来的世界级人才？这个我们政府怎么还不知道，你赶快说说到底是谁，我这当总理的心里面也是好奇啊！你们中航西南还真有两把刷子。”
这时候杨辉也再次用笔在纸上写了好大一长串的名字，但实际上也只是一个人而已：金琴科.瓦列里.彼德罗维奇。
指着这一长串：“就这位金琴科.瓦列里.彼德罗维奇教授，曾在乌克兰安东诺夫设计局工作过20多年，主持和参与了参与安-727471、安–263032、安-124、安-70等飞机的设计和测试，是世界上最大的飞机安225的总设计师。其本人具有丰富的飞机寿命评估、飞机结构设计和风洞试验测试经验，在机翼增升装置设计和动力增升以及飞机气动弹性计算和实验领域有突出成果，而且马上我们会把他任命为新舟600飞机总设计师，通过这个项目来熟悉我们国家的各种具体科研情况。”
杨辉之所以要把这位任命为新舟60的总设计师，那当然也是有各种原因的，一方面是因为新舟系列是当年安东诺夫设计局的安24在共和国的客机版本，虽然多年的改进之后已经有了很大的变化，但相信金琴科.瓦列里.彼德罗维奇这种大牛是可以在这款飞机上找到一些熟悉的感觉，只要能找到了感觉，那后面要展开的大飞机系列化设计也就好说了。
总理似乎还没有从杨辉的介绍中缓过来，来的这位居然是安225飞机的总设计师，简直是捡到了宝贝啊，这等超级人才是必须要给足够的重视，如此才能把人给留住啊！
没有任何犹豫就直接给出了肯定的回答：“你说的很有道理，这样的人才足以当选工程院院士，为了留住人才，同样也是给其它的引进人才树立一个榜样，为我们以后能更好的进行人才引进，这工程院的第一位外籍院士没的说就是他了！到时候我亲自去促成这件事，你放心的挖人吧。”
这便又执笔写下了：温俊峰！
这还没等到杨辉给解释，总理应该是听说过温总师的事迹，当即也就同意：“温总师做出的功绩我们所有人有目共睹，作为涡扇10和CG-2000发动机的总设计师，他拿这个奖项是肯定的实至名归，你继续写下一个吧！”
既然推荐的温总师拿一个名额没有问题，那么杨辉随后就有些纠结该写谁了，要说中航西南在航空发动机领域的大牛是绝对的不少，毕竟现在联发公司作为国内航空发动机行业的绝对龙头，从国内在十年前的仿制并小改的水平到现在自主研发，中间做出特殊贡献的人太多了。
就比如624所那边，刘大响总工程师肯定可以算一个名额，人家这可是主持开发了国内第一套航空发动机高空台，再加上又开发了一系列的燃气涡轮核心机，这些无不是开拓性的功绩，凭借着这些入选工程院院士有疑问吗？
另外，还有株洲那边的608所，能够带队设计出MS-4发动机，并且在MS-4之前还接下了国家任务，完成供应直九直升机使用的涡轴8发动机国产化，这位徐总师同样也是能力出众，拿一个工程院的院士荣誉也实至名归。
MZ-2200涡轴发动机的尹总师似乎还可以暂时缓一缓，毕竟现在的MZ-2200发动机还没有太大的动静，等到出了成绩之后再说同样也不迟。
因而这索性就直接一次写下了两名字：刘大响、徐家民。
写完之后也不解释，直接先看总理是不是也知道这两位的情况再说，要是能知道这两位的做出功绩，那自然就不用再多介绍。
事实果然如同杨辉所预料的那般，总理还真就知道一些关于这两总师的情况：“这个刘大响我知道，624所的所长兼任总工程师，好像现在他那边还在配合进行太行核心机的改进设计，完全是可以入选的。至于这位徐总师，我倒是之前听说他是完成了你们专门为巴航EMB-145飞机设计的MS-4发动机项目，现在同样也是大量出口创汇，应该可以试一试这一届的院士，要是不行的话，下一届肯定没有问题。”
能够得到这样的回答，那也就算是比较放心了，这一位面中航西南这边的大项目不断，固然是因为有很多大牛亲自主导项目有关，但这些大牛的能够有现在的地位，同样也和这些大项目的成功历练有很大的关系，二者相辅相成。
那这时候再一看现在这情况，杨辉自己都有些懵，这才多久的时间啊！一不小心就直接拉出了这么一长串的人名来，两位数已经是妥妥的，确定可以参与第一届工程院院士选拔的人也同样达到了6人，这还是刻意把其它稍微年轻一些的人往后压了几届之后的结果。
到时候这6人要进入的也肯定只能是工程院的机械与运载工程学部，六人往那里一站，摆出自己所工作的单位是中航西南之后，那真的就是给中航西南大大地长脸了，什么中航东北还敢冒出来？
想到马上还有几个月就要到来的国家工程院成立大会，真是有些让人感觉到小小的激动啊！可惜现在工程院的管理工程学部还要等到2000年才会设立，要不然中航西南妥妥的还能再往里面增加一位大牛：联合航空发动机公司总经理：白抗，也就是当年0112所的白所长。
更或者，要是选拔院士对年龄要求不是太高的话，相信杨辉也能够去试一试这管理工程学部的院士一职，说不一定还真的就能够给选上也不一定，要不然等到2000年之后当年大学同寝室的杨为、唐昌红都当上了院士，杨辉在那里一直光棍着是真的不好意思啊。
想了这些之后，摇摇头又对自己的这种想法感到有些好笑，现在才刚过30岁，就想着工程院的院士，恐怕这也是太那啥了.....
不再多想之后，还是谈正事要紧：“这就没问题了，不过总理啊！我还有另外的一件事想说一下，这主要是关系到我们中航西南这些年从乌克兰那边挖回来的那些技术人才，就比如有的人才甚至放在全世界范围之内都是最顶级的，所以我希望工程院这边能够有外籍院士名额。”
所谓外籍院士，这工程院大概是在上一位面96年的时候才有第一批，现在提前两年时间在94年的第一届工程院大会中就提出来，也就不知道能不能通过总理这边的审核，毕竟这就已经涉及到工程院的内部事物了。
但显然杨辉也是过于担心了，总理一听说中航西南还有从乌克兰引进的世界级大牛，那当然是要来兴趣了，这年头能够有世界级大牛到共和国来工作，那必须是好好对待，说是当菩萨供着有些太过了，但想必也差不了太远。
满脸都掩饰不住欣喜和好奇，这也就直接一些：“从乌克兰挖回来的世界级人才？这个我们政府怎么还不知道，你赶快说说到底是谁，我这当总理的心里面也是好奇啊！你们中航西南还真有两把刷子。”
这时候杨辉也再次用笔在纸上写了好大一长串的名字，但实际上也只是一个人而已：金琴科.瓦列里.彼德罗维奇。
指着这一长串：“就这位金琴科.瓦列里.彼德罗维奇教授，曾在乌克兰安东诺夫设计局工作过20多年，主持和参与了参与安-727471、安–263032、安-124、安-70等飞机的设计和测试，是世界上最大的飞机安225的总设计师。其本人具有丰富的飞机寿命评估、飞机结构设计和风洞试验测试经验，在机翼增升装置设计和动力增升以及飞机气动弹性计算和实验领域有突出成果，而且马上我们会把他任命为新舟600飞机总设计师，通过这个项目来熟悉我们国家的各种具体科研情况。”
杨辉之所以要把这位任命为新舟60的总设计师，那当然也是有各种原因的，一方面是因为新舟系列是当年安东诺夫设计局的安24在共和国的客机版本，虽然多年的改进之后已经有了很大的变化，但相信金琴科.瓦列里.彼德罗维奇这种大牛是可以在这款飞机上找到一些熟悉的感觉，只要能找到了感觉，那后面要展开的大飞机系列化设计也就好说了。
总理似乎还没有从杨辉的介绍中缓过来，来的这位居然是安225飞机的总设计师，简直是捡到了宝贝啊，这等超级人才是必须要给足够的重视，如此才能把人给留住啊！
没有任何犹豫就直接给出了肯定的回答：“你说的很有道理，这样的人才足以当选工程院院士，为了留住人才，同样也是给其它的引进人才树立一个榜样，为我们以后能更好的进行人才引进，这工程院的第一位外籍院士没的说就是他了！到时候我亲自去促成这件事，你放心的挖人吧。”