@@@@@门口，望着杨秋坐车离开的背影，魏兹曼总觉得这个年轻人有看不透的地方，尤其是他那个承诺就好像犹太民族会有大灾难发生似的。到底是什么灾难呢？欧洲虽然排斥犹太裔，却已经不可能出现中世纪大屠杀的事情。还有他居然敢开放一线部队给外国士官生实习，说明他非常看重自己这些人，他到底图什么呢？
他看向沃尔特，问道：“沃尔特，您不觉得他的举动很奇怪吗？”
沃尔特同意他的话：“将股份出售给我们和出售给英荷壳牌其实没什么两样，他应该知道我可以随时把股份转售给伍斯特。而且我非常好奇，他是如何知道莫里斯公司的秘密的？”
魏兹曼想起杨秋的最后要求，追问道：“莫里斯汽车公司到底有什么？值得拿35%的油田股份来交换？”
“生产线！一种非常高效的发动机生产线！这是莫里斯爵士的秘密，我只知道它非常先进，每4分钟就能加工一个气缸。”
“4分钟！”
魏兹曼虽然是化学家，但好歹知道目前的发动机加工困难，尤其是需要很高技艺的气缸，即使世界最早采用流水线的福特公司，也需要22分钟才能完成一个气缸的加工。莫里斯汽车公司居然已经领先世界将速度悄悄提高到4分钟一个气缸！这让他突然想到一个词自动机械。
沃尔特招招手，侍者用白银托盘送来两支哈瓦那雪茄。减去尾部后两人分别点上，他才继续说道：“我想他希望得到这项技术，用于提高目前中国商品的制造速度，降低成本增加国际竞争力。也只有这样，他才能进一步缩小与欧洲的差距国家主义者？真是个新奇的名词。”
“那您准备帮他实现这个心愿吗？”威兹曼笑意盈盈看向沃尔特。他是知道这位的能量的，只要他想要的东西，几乎就不可能空手而归。
沃尔特考虑了一下，因为皱眉的动作使五官挤到一起愈加滑稽。但又有谁敢笑这位翻手间就能掀起惊风骇浪的矮个子中年人呢？时间一点点过去，直到看不见杨秋的专车后他才松开眉头，抬起头缓缓说道：“它拥有我们想要的东西，短时间内我们必须和他建立不错的关系，而且我认为在这桩交易中我们没有害处。”
威兹曼想想也对，价值数亿元的35%油田股份完全算白送，需要付出的不过是说服莫里斯公司出售技术，或者直接收购莫里斯公司。至于壳牌公司完全不用太担忧，至少就他所知无论是美孚还是壳牌，罗斯柴尔德家族都插手其中，说服两家甚至英国议会都不算什么难处。
但贝祖贻却很担忧，坐在车上还再问：“副总统，35%的油田股份可不是比小数字，就算沃尔特出钱也最多几千万而已，大部分后期建设都要我们来承担。是不是太多了？您说的那个汽车公司真有那么重要吗？”
“重要！非常重要！如果我们获得技术，或许三五年内全国制造业水平就要狠狠上个台阶！”
贝祖贻张大嘴巴，暗想到底是什么技术能让杨秋都心动宁愿付出大代价得到。他那里知道，莫里斯汽车公司早就落入了杨秋眼中，不是因为它生产的发动机有多先进，事实上这家公司的发动机技术未必能超越从正在从莱茵兰计划中吸取MAN公司和梅赛德斯技术的汉阳等厂，但这家汽车厂却有一项东西是划时代的！
世界第一条气缸加工自动流水线！
前世身为大众公司员工，他在德国参观大众公司百年回顾展上就看过英国考文垂莫里斯汽车公司的资料。这家公司规模并不大，却在1923年初研制出世界第一条自动化发动机缸体加工流水线。整个流水线长达55米，由53台电动马达驱动的自动机床组成。工人们只要按照工序生产，平均每4分钟就能完成一个气缸的全部加工工作，而且精度还非常高！这就是说如果满负荷24小时运作，单条生产线一年就能完成131400个缸体加工，用于加工12缸水冷发动机的话，全年可完成1万台的缸体加工！换做国内正在大量制造的手扶拖拉机用的单缸柴油引擎，就是一年十万台的量！
所以这项技术一直被高度保密，直到1926年美国工程师在参观该厂时才被外界知晓，于是该工程师回到美国后就立刻带动大家，与1928年研制出美国第一条自动汽车（其实还不算全自动，只能算大部分自动）生产线。而这位工程师所在公司，就是大名鼎鼎的道奇！有了这套自动生产线后，道奇公司将制造一辆卡车工时缩短一半，每条线每天最高可制造150辆卡车，年产量比当时福特公司还高，从此奠定卡车制造业霸主的地位。
中美之间的机械水平就目前而言没有可比性，台湾岛级重巡洋舰上的自产设备大都是靠外国工程师手把手传授才能制造。如果按照正常流程，道奇公司要到1926年才能得知这项技术，到1928年报纸宣传后世界各国才知道全自动技术存在，到1931年美国金融危机加深后美国各家工厂才迫得已纷纷出手自动化机床和生产线，那么等利用危机引入中国至少要到1932年。再加上吃透，仿造等等耗时，就是说至少要等1935年甚至更长时间才能拿出自己的全自动机床。
需要继续等待12年之久！
现在看似白白送掉价值数亿美元的股份，但却可以提早12年拿到自动化技术。图纸和成套设备搬回国后，就能立刻组织全国力量来专攻自动化技术。最多五六年肯定能出成果，也就是说按照历史发展的话，中美将在自动化技术上平起平坐！
这是多么重要的事情！当年回来时他最大的梦想就是收复国土，摆脱桎梏，为中华民族拓展生存空间，并提前完成工业革命从此崛起于世界之林。第一和第二已经实现，第三条正随着苏门答腊油田时间开始后，中国资本第一次堂堂正正向外输出慢慢成真。如果再拿到自动化技术，就等于和美国同步进入以自动化和电气化为龙头的第三次工业革命浪潮。
当17种基础机床全部实现自动化，还有什么不能畅想的呢？在自动化的研制过程中，又有多少延伸产品能诞生出来啊！用一点点钱换取节省一代人的时间，怎么说都值了。
但被埋在骨子里的贝祖贻还是担忧：“副总统，协议要不要写明股份不能转让？要是他们拿到股份随手转让给壳牌公司怎么办？”他的担忧不无道理，但杨秋却信心十足：“或许有一天他们会出售，但不是现在！”
杨秋说的不错，在这桩完全没有损失的交易中，沃尔特决定陪杨秋玩一把，看看他到底打什么注意。所以他立刻让雅各布在维京群岛注册一家哈弗斯石油技术公司，然后又迅速以三倍价格收购莫里斯公司，并按照杨秋要求制造了5条缸体自动流水线和全部图纸，将其装上船等待交易结束。
等一切都准备妥当后，他开始游说英国议会，认为苏门答腊岛巨型油田战略价值极高，决不能由中国单独掌握，所以希望议会和首相府施压中国政府，向其出售部分股权。哈弗斯石油技术公司的突然出现为苏门答腊岛油田争端添了一把火，加上罗斯柴尔德家族这块金字招牌，英国上下蹲时掀起一阵石油热潮。
不得不说，沃尔特和其家族的能量是巨大地，当他开始游说议会和首相府后不久，斯坦利首相就在唐宁街10号会见了杨秋。据泰晤士报透露，此次会面气氛显然很不好，斯坦利首相对中国在南中国海依靠武力试图强行获得苏门答腊岛油田非常不满。那位中国副总统也表达了愤怒，表示荷兰不应该妨碍正常的商业行为，还出示西南矿业公司已经购买下全部土地的证明，并表示中国没有扩张需求，仅仅是需要石油补充国内需求。
就在大家各执一词时，姗姗来迟的由胡德号和反击号组成的“帝国巡游舰队”终于抵达远东，南中国海由于这两艘巨舰的加入，大英帝国终于长舒口气态度越来越强硬。面对不利情况，杨秋最终只得愤恨的在合约上签字，答应让西南矿业公司出售35%的股权，且保证不会在油田内驻扎军队，但必须允许中国海军对油轮船队进行护航，并且石油公司自己的保安力量不在限制之列。最后他还拒绝实力更强的英荷壳牌公司，以5000万美元将其出售给哈弗斯石油技术公司。
完成这一切后杨秋才前往荷兰，就苏门答腊油田等问题和荷兰政府进行正式磋商。面对中英双方已经达成的协议，被吓得半死的荷兰政府也只能眼巴巴看着英国揽下苏门答腊油田股权，并和杨秋签署了《中荷关于东印度地区矿石出口和勘探协议》，准许中国企业进入荷属东印度投资。当然，这个小霸王仗着英国撑腰，提出所有中国企业必须缴纳资源重税，还要将部分股份交给巴里巴板殖民政府管辖等等条件。最后在西南矿业公司提出修建码头和铁路等设施时，又狮子大开口硬生生讹诈300万美元的建设审批费用，马奎气得七窍生烟的时也争取到砸油田附近修建一座临时机场用于对外联络的许可。
等一切都尘埃落定后，西南矿业公司正式更名为海湾石油公司，开始开发苏门答腊油田。与此同时，杨秋立刻让吕碧城将华辰石油公司拥有的沙特油田也出售给海湾石油公司。这样一来海湾石油公司正式成为中国第一家股份制石油公司。而华辰石油公司也在出售后专注国内石油开发，并正式上市成为全国第二大石油公司。由于沙特油田储量一直没公布，并且数年来都产量极小，所以外界对海湾石油公司的关注依然集中在苏门答腊油田，却并不知道这家公司其实已经拿下南洋和波斯湾最大的两座油田，并且开始秘密在波斯湾其它地区进行探油工作。
解决油田后，杨秋留下贝祖贻和张彩监督自动生产线交付工作，才又重新启程开始欧洲之行，并与11月7日正式步入困境中的魏玛德国。
（未完待续）
他看向沃尔特，问道：“沃尔特，您不觉得他的举动很奇怪吗？”
沃尔特同意他的话：“将股份出售给我们和出售给英荷壳牌其实没什么两样，他应该知道我可以随时把股份转售给伍斯特。而且我非常好奇，他是如何知道莫里斯公司的秘密的？”
魏兹曼想起杨秋的最后要求，追问道：“莫里斯汽车公司到底有什么？值得拿35%的油田股份来交换？”
“生产线！一种非常高效的发动机生产线！这是莫里斯爵士的秘密，我只知道它非常先进，每4分钟就能加工一个气缸。”
“4分钟！”
魏兹曼虽然是化学家，但好歹知道目前的发动机加工困难，尤其是需要很高技艺的气缸，即使世界最早采用流水线的福特公司，也需要22分钟才能完成一个气缸的加工。莫里斯汽车公司居然已经领先世界将速度悄悄提高到4分钟一个气缸！这让他突然想到一个词自动机械。
沃尔特招招手，侍者用白银托盘送来两支哈瓦那雪茄。减去尾部后两人分别点上，他才继续说道：“我想他希望得到这项技术，用于提高目前中国商品的制造速度，降低成本增加国际竞争力。也只有这样，他才能进一步缩小与欧洲的差距国家主义者？真是个新奇的名词。”
“那您准备帮他实现这个心愿吗？”威兹曼笑意盈盈看向沃尔特。他是知道这位的能量的，只要他想要的东西，几乎就不可能空手而归。
沃尔特考虑了一下，因为皱眉的动作使五官挤到一起愈加滑稽。但又有谁敢笑这位翻手间就能掀起惊风骇浪的矮个子中年人呢？时间一点点过去，直到看不见杨秋的专车后他才松开眉头，抬起头缓缓说道：“它拥有我们想要的东西，短时间内我们必须和他建立不错的关系，而且我认为在这桩交易中我们没有害处。”
威兹曼想想也对，价值数亿元的35%油田股份完全算白送，需要付出的不过是说服莫里斯公司出售技术，或者直接收购莫里斯公司。至于壳牌公司完全不用太担忧，至少就他所知无论是美孚还是壳牌，罗斯柴尔德家族都插手其中，说服两家甚至英国议会都不算什么难处。
但贝祖贻却很担忧，坐在车上还再问：“副总统，35%的油田股份可不是比小数字，就算沃尔特出钱也最多几千万而已，大部分后期建设都要我们来承担。是不是太多了？您说的那个汽车公司真有那么重要吗？”
“重要！非常重要！如果我们获得技术，或许三五年内全国制造业水平就要狠狠上个台阶！”
贝祖贻张大嘴巴，暗想到底是什么技术能让杨秋都心动宁愿付出大代价得到。他那里知道，莫里斯汽车公司早就落入了杨秋眼中，不是因为它生产的发动机有多先进，事实上这家公司的发动机技术未必能超越从正在从莱茵兰计划中吸取MAN公司和梅赛德斯技术的汉阳等厂，但这家汽车厂却有一项东西是划时代的！
世界第一条气缸加工自动流水线！
前世身为大众公司员工，他在德国参观大众公司百年回顾展上就看过英国考文垂莫里斯汽车公司的资料。这家公司规模并不大，却在1923年初研制出世界第一条自动化发动机缸体加工流水线。整个流水线长达55米，由53台电动马达驱动的自动机床组成。工人们只要按照工序生产，平均每4分钟就能完成一个气缸的全部加工工作，而且精度还非常高！这就是说如果满负荷24小时运作，单条生产线一年就能完成131400个缸体加工，用于加工12缸水冷发动机的话，全年可完成1万台的缸体加工！换做国内正在大量制造的手扶拖拉机用的单缸柴油引擎，就是一年十万台的量！
所以这项技术一直被高度保密，直到1926年美国工程师在参观该厂时才被外界知晓，于是该工程师回到美国后就立刻带动大家，与1928年研制出美国第一条自动汽车（其实还不算全自动，只能算大部分自动）生产线。而这位工程师所在公司，就是大名鼎鼎的道奇！有了这套自动生产线后，道奇公司将制造一辆卡车工时缩短一半，每条线每天最高可制造150辆卡车，年产量比当时福特公司还高，从此奠定卡车制造业霸主的地位。
中美之间的机械水平就目前而言没有可比性，台湾岛级重巡洋舰上的自产设备大都是靠外国工程师手把手传授才能制造。如果按照正常流程，道奇公司要到1926年才能得知这项技术，到1928年报纸宣传后世界各国才知道全自动技术存在，到1931年美国金融危机加深后美国各家工厂才迫得已纷纷出手自动化机床和生产线，那么等利用危机引入中国至少要到1932年。再加上吃透，仿造等等耗时，就是说至少要等1935年甚至更长时间才能拿出自己的全自动机床。
需要继续等待12年之久！
现在看似白白送掉价值数亿美元的股份，但却可以提早12年拿到自动化技术。图纸和成套设备搬回国后，就能立刻组织全国力量来专攻自动化技术。最多五六年肯定能出成果，也就是说按照历史发展的话，中美将在自动化技术上平起平坐！
这是多么重要的事情！当年回来时他最大的梦想就是收复国土，摆脱桎梏，为中华民族拓展生存空间，并提前完成工业革命从此崛起于世界之林。第一和第二已经实现，第三条正随着苏门答腊油田时间开始后，中国资本第一次堂堂正正向外输出慢慢成真。如果再拿到自动化技术，就等于和美国同步进入以自动化和电气化为龙头的第三次工业革命浪潮。
当17种基础机床全部实现自动化，还有什么不能畅想的呢？在自动化的研制过程中，又有多少延伸产品能诞生出来啊！用一点点钱换取节省一代人的时间，怎么说都值了。
但被埋在骨子里的贝祖贻还是担忧：“副总统，协议要不要写明股份不能转让？要是他们拿到股份随手转让给壳牌公司怎么办？”他的担忧不无道理，但杨秋却信心十足：“或许有一天他们会出售，但不是现在！”
杨秋说的不错，在这桩完全没有损失的交易中，沃尔特决定陪杨秋玩一把，看看他到底打什么注意。所以他立刻让雅各布在维京群岛注册一家哈弗斯石油技术公司，然后又迅速以三倍价格收购莫里斯公司，并按照杨秋要求制造了5条缸体自动流水线和全部图纸，将其装上船等待交易结束。
等一切都准备妥当后，他开始游说英国议会，认为苏门答腊岛巨型油田战略价值极高，决不能由中国单独掌握，所以希望议会和首相府施压中国政府，向其出售部分股权。哈弗斯石油技术公司的突然出现为苏门答腊岛油田争端添了一把火，加上罗斯柴尔德家族这块金字招牌，英国上下蹲时掀起一阵石油热潮。
不得不说，沃尔特和其家族的能量是巨大地，当他开始游说议会和首相府后不久，斯坦利首相就在唐宁街10号会见了杨秋。据泰晤士报透露，此次会面气氛显然很不好，斯坦利首相对中国在南中国海依靠武力试图强行获得苏门答腊岛油田非常不满。那位中国副总统也表达了愤怒，表示荷兰不应该妨碍正常的商业行为，还出示西南矿业公司已经购买下全部土地的证明，并表示中国没有扩张需求，仅仅是需要石油补充国内需求。
就在大家各执一词时，姗姗来迟的由胡德号和反击号组成的“帝国巡游舰队”终于抵达远东，南中国海由于这两艘巨舰的加入，大英帝国终于长舒口气态度越来越强硬。面对不利情况，杨秋最终只得愤恨的在合约上签字，答应让西南矿业公司出售35%的股权，且保证不会在油田内驻扎军队，但必须允许中国海军对油轮船队进行护航，并且石油公司自己的保安力量不在限制之列。最后他还拒绝实力更强的英荷壳牌公司，以5000万美元将其出售给哈弗斯石油技术公司。
完成这一切后杨秋才前往荷兰，就苏门答腊油田等问题和荷兰政府进行正式磋商。面对中英双方已经达成的协议，被吓得半死的荷兰政府也只能眼巴巴看着英国揽下苏门答腊油田股权，并和杨秋签署了《中荷关于东印度地区矿石出口和勘探协议》，准许中国企业进入荷属东印度投资。当然，这个小霸王仗着英国撑腰，提出所有中国企业必须缴纳资源重税，还要将部分股份交给巴里巴板殖民政府管辖等等条件。最后在西南矿业公司提出修建码头和铁路等设施时，又狮子大开口硬生生讹诈300万美元的建设审批费用，马奎气得七窍生烟的时也争取到砸油田附近修建一座临时机场用于对外联络的许可。
等一切都尘埃落定后，西南矿业公司正式更名为海湾石油公司，开始开发苏门答腊油田。与此同时，杨秋立刻让吕碧城将华辰石油公司拥有的沙特油田也出售给海湾石油公司。这样一来海湾石油公司正式成为中国第一家股份制石油公司。而华辰石油公司也在出售后专注国内石油开发，并正式上市成为全国第二大石油公司。由于沙特油田储量一直没公布，并且数年来都产量极小，所以外界对海湾石油公司的关注依然集中在苏门答腊油田，却并不知道这家公司其实已经拿下南洋和波斯湾最大的两座油田，并且开始秘密在波斯湾其它地区进行探油工作。
解决油田后，杨秋留下贝祖贻和张彩监督自动生产线交付工作，才又重新启程开始欧洲之行，并与11月7日正式步入困境中的魏玛德国。
（未完待续）