东海大奖赛第一场练习赛的圈速，对于其他人来说是一个震惊的速度，但对于张一飞来说，只是一个开始！
下午的第二场练习赛，面对完成赛车调校的舒马赫，张一飞圈速依然领先了他0.5秒以上，甚至这个时候的舒马赫单圈用时，都还没有追上普罗斯特二号车手阿隆索。
如果一练，还有可能是个意外跟巧合，那么二练的成绩，代表着张一飞实实在在的统治了东海赛道，舒马赫跟法拉利车队，确实没有展现出能跟他争锋的实力！
这一幕的出现，简直让很多人都大跌眼镜，万众期待的“红蓝巅峰对决”并没有诞生，普罗斯特呈现了对法拉利单方面的“屠杀”，号称史上最强的法拉利车手舒马赫，连一个僚机阿隆索都战不过！
一天的赛程结束，当车手退场的时候，其他车组成员看张一飞的眼神都有些不对了，如同看待一个恐怖的“怪物”。
F1至少近二十年历史下来，从来都没有一场冠军之争，能碾压到这种地步，舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去，都不需要正赛开始，悬念就会提前揭晓！
法拉利车队下榻宾馆，所有策略组成员都集合在会议厅，投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。
不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业，现在距离比赛结束才几个小时，张一飞在赛道上的走线都已经标注下来，特别是赛道1、2、3号弯，超车舒马赫的全曲线循迹制动，更是被加粗的红线给记录。
“舒米、巴里切罗，这就是今天飞在东海赛道上的走线，我们跟计算机模拟的走线对照过，几乎可以在赛道上完全重叠，如同教科书一般的标准，完全看不出这是行驶在一条全新赛道上，哪怕练习赛第一圈就是如此。”
“而且这还只是标准走线，有些更快速度的极端走线，张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格，他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面，这一场冠军之争，可能会成为我们最艰难的一战！”
罗斯·布朗说这段话的时候，表情很沉重，甚至带着一丝绝望。
下午对照走线图，他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度，已经超乎了罗斯·布朗所遇见职业车手的上限，说是怪物级别都不为过。
他从来都想象不到，一名车手可以对于新赛道的掌控，达到张一飞这种精准程度。
下午第二场练习赛，其实舒马赫已经使用自己的全力，结果单圈依然被甩了0.5秒，而且这可能还不是张一飞的全力。
按照这种趋势下去，正赛都将变得毫无意义，胜利者已经提前决定了归属！
屏幕上张一飞的赛道走线图，舒马赫双眼死死的盯着不肯挪开。越是高手，越能感受到难度的夸张，自己都没有做到的事情，中国小子却做到了，难道他真的已经比我要更强了吗？
说实话，舒马赫的心理状态，从始至终都不认为有人可以在车技超越自己。
这并不是什么自大或许目中无人，而是近十年职业生涯下来，无数站在舒马赫面前的车手，都被他给一一击败。说句夸张一点的话，哪怕塞纳都不例外！
流水的对手，铁打的舒马赫，特别是近几年的无敌状态，更是让舒马赫处于“高人一等”的层面，用着俯视众生的态度，看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。
虽然舒马赫心里面也明白，赛道上没有永远的胜利者，终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快，会来的这么突然，冠军之争自己就要被碾压吗？
不！没有人可以战胜我舒马赫，我必须站上F1历史的高度！
激烈的心理斗争，被法拉利车队经理让·托德看在眼中，他的记忆里面，已经很久没有看到舒马赫这种状态了。
最近一次，可能都是几年前，面对芬兰车神米卡·哈基宁的时候。
不过米卡·哈基宁毕竟是久负盛名的车手，单论地位跟资历，甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢，其实都是在可以接受的范围之内，跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。
“舒米，飞的走线跟操控确实很完美，不过他想要击败你还嫩了一点。距离正赛有两天时间，你可以在他的比赛录像中找寻弱点，赢下这场冠军之争！”
让·托德开口说了一句，虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点，但无论是舒马赫，还是在场的车组成员心里面都很清楚，托德真正想要表达的，是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。
一名车手去参照对手的操控跟走线方式，其实并不是什么意外的事情。就拿张一飞自己来说，舒马赫称之为启蒙老师都不为过，他每场比赛钱几乎都会观战舒马赫的比赛录像，从中学习跟吸取经验。
舒马赫也会看其他车手的比赛录像，不过那真的是字面意义上的找寻弱点，记录对手的习惯然后针对性击败。
毕竟任何一条F1赛道，对于舒马赫来说都没有难度，能开多快取决于他的状态发挥，而不是他的技术，更不是对手的操控跟走线能碾压他。
但是这一次，所有的一切都将改变，东海这条新赛道上，舒马赫可谓输的一败涂地！
不单单是圈速上被全面领先，就连操控跟走线上，都比不过张一飞。所以一个很现实的问题就摆在面前，他需要参考甚至学习张一飞的操控走线，从而让自己跑的更快！
“我明白。”
舒马赫直接干脆的点了点头，连一丝多余的废话都没有。
可能那些不了解舒马赫人的眼中，认为赛道上最强大的车手，怎么可能放下自己的骄傲，去参考跟学习一名年轻车手。他应该有着绝对的傲气跟自信，认为自己可以更强才对！
事实上，舒马赫从来都不是一个面子大于里子的人，为了冠军可以“不择手段”这句话，就是对舒马赫最好的形容词。
哪怕就是被人“千夫所指”，但只要是自己站在最高的领奖台上，舒马赫都会毫不犹豫的去做。
冠军才是舒马赫职业生涯最高目标，才是他的必胜信念！
对于舒马赫这个回答，让·托德没有任何意外，否则他就不会当着车组成员说出这番话，而是私下里面跟舒马赫开口了。
所以这个时候，他把目光放在了巴里切罗身上，对着他说道：“巴里切罗，你这次的赛事目标，是无论如何都要领先普罗斯特二号车手阿隆索，联手舒米对抗飞，争取在排位赛进去前三！”
让·托德说出让巴里切罗跑进排位赛前三这个要求，其实已经默认张一飞必然会进入排位赛前三，甚至是杆位的可能性。
毕竟这两场练习赛下来的圈速，张一飞表现的实在太强势了，达到了一枝独秀的地步。
哪怕让舒马赫跟巴里切罗去参考张一飞走线，都不一定能在明天比他跑的更快。
因为张一飞目前为止的走线，都只是把常规操控给发挥到了极限，至于他真正的底牌并没有曝光出来，可能这个中国小子，排位赛将会更加惊人。
“我会尽力。”
巴里切罗回了一句，没有什么不服或者抱怨的心态。
他很清楚这场收官之战的重要性，车手跟车队总冠军之争，将决定未来谁才是F1围场的老大。
成为老大不单单只是名气跟地位上的区别，还有巨额的利益收入。从巴里切罗续约法拉利车队的那一天，他的职业目标就只剩下钱，一旦法拉利车队利益受损，就代表着他车队分成减少。
这一次，他跟车队的利益是一致的，都必须要保证舒马赫成为世界冠军！
这个夜晚，不只有法拉利车队在讨论张一飞的两场练习赛，整个世界都是如此！
当第二天早上各大媒体头衔出来，几乎版面全都是张一飞的名字。
CNN新闻网头条《新一代赛车王者的诞生？中国人或将统治车坛。》
BBC体育用了整个版面，详细介绍了张一飞的惊人操控跟速度，顶上用着硕大的黑体字标题。
《一代巨星舒马赫的惨败，谁还能阻挡车手飞的速度？》
甚至就连国内媒体央视，这次都改变了谦虚低调的作风，用了比较肯定的新闻标题。
《张一飞的速度，让他距离世界冠军只有一步之遥！》
可以说这次收官之战的影响力，已经超越了传统车坛，整个世界热点，都聚焦到张一飞身上。
很多人曾经根据赛前准备的表现，认为张一飞在主场上有些飘了。
但事实上第二天张一飞看到这些报道，脸上的表情只是一笑了之，并没有丝毫的情绪上波动，完全看不到任何在吹捧中迷失的表现。
如果其他车队看到张一飞这个样子，估计他们心中的绝望还要加深几分。技术上没有短板，现在就连心理素质上都找不出丝毫漏洞的车手，是多么的恐怖？
10月25号星期六，二十万人规模的东海赛道上，依然是座无虚席。
而且还不单单如此，赛道外面还有着至少数万的观众，期望能见证张一飞在赛道上飞驰的场面。毕竟昨天的练习赛圈速太过于震撼，很多中国人都第一次真正意识到，车坛有很大几率，要出现一名来自中国的世界冠军！
练习赛正式开始前夕，场上的车手都有一种大战来临的凝重，因为昨天晚上不单单是法拉利车队研究了张一飞的比赛录像，其他车队同样如此。
越是了解，就越感受到张一飞的强大，今天就连一贯傲慢无比的雷诺车队海利欧，都没有提及要超越张一飞的话语。
甚至很多车队管理层都有种预感，如果舒马赫没有明显突破，或者法拉利车队找不到什么应对方式，那么今年的收官之战，普罗斯特车队就将笑到最后。
不只是车手总冠军，按照阿隆索的表现，就连车队总冠军可能都要易主。
其他车队都对法拉利感到担忧，但恰恰相反的是，此刻法拉利车队在重压之下，居然触底反弹有着一种背水一战的悲壮，无论是两名车手，还是车组成员都展现出最强大的斗志，为了法拉利的荣誉展开最后一站！
第三场练习赛在上午十点如期举行，所有人都把目光的焦点，放在了蓝色的普罗斯特跟红色的法拉利赛车上面。在张一飞强势无比的统治权下，其他车手就连配角都算不上，几乎毫无存在感。
这种局面，其实对于很多车手来说，都是一种比较羞辱的处境，刺激着他们身为F1车手的骄傲跟自尊。
哪怕我不是赛道上的主角，但我依然不愿意成为萤火之光，这就是身为一名F1车手，永远都不会屈服的斗志！
所以这展现赛车极速的第三场练习赛，各位车手圈速有着一种突飞猛进般的加速。这不单单是意志力的问题，而是三场练习赛下来，对于赛道的陌生感已经逐渐消失，并且张一飞的比赛录像，也给他们提供了很好的参考跟学习。
“看来昨天晚上有很多车手都研究过飞的比赛录像，很多走线选择都非常相似。”
普罗斯特站在维修站里面，看着比赛转播画面说了一句，对于他这种四冠王级别的车手来说，任何细微的改变，都逃不过他的眼睛。
“所以这些人，都没有任何超越飞的希望。”
哪怕就是昨天张一飞表现最惊艳的时刻，科塞尔都没有说什么，今天听到普罗斯特的话语，他终于开口回了这句。
这不能算是多么明显的夸张，语气也显得很平淡，只是这句话的意思，简直就如同胜利宣言一样的傲慢，很难想象是从德国老头，这位严谨的比赛工程师嘴中说出来的。
不得不说，整个F1围场内，最了解张一飞的人，就是科塞尔。
因为这句话所表达的意思，张一飞曾经也说过，那就是学我者生，似我者死！
下午的第二场练习赛，面对完成赛车调校的舒马赫，张一飞圈速依然领先了他0.5秒以上，甚至这个时候的舒马赫单圈用时，都还没有追上普罗斯特二号车手阿隆索。
如果一练，还有可能是个意外跟巧合，那么二练的成绩，代表着张一飞实实在在的统治了东海赛道，舒马赫跟法拉利车队，确实没有展现出能跟他争锋的实力！
这一幕的出现，简直让很多人都大跌眼镜，万众期待的“红蓝巅峰对决”并没有诞生，普罗斯特呈现了对法拉利单方面的“屠杀”，号称史上最强的法拉利车手舒马赫，连一个僚机阿隆索都战不过！
一天的赛程结束，当车手退场的时候，其他车组成员看张一飞的眼神都有些不对了，如同看待一个恐怖的“怪物”。
F1至少近二十年历史下来，从来都没有一场冠军之争，能碾压到这种地步，舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去，都不需要正赛开始，悬念就会提前揭晓！
法拉利车队下榻宾馆，所有策略组成员都集合在会议厅，投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。
不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业，现在距离比赛结束才几个小时，张一飞在赛道上的走线都已经标注下来，特别是赛道1、2、3号弯，超车舒马赫的全曲线循迹制动，更是被加粗的红线给记录。
“舒米、巴里切罗，这就是今天飞在东海赛道上的走线，我们跟计算机模拟的走线对照过，几乎可以在赛道上完全重叠，如同教科书一般的标准，完全看不出这是行驶在一条全新赛道上，哪怕练习赛第一圈就是如此。”
“而且这还只是标准走线，有些更快速度的极端走线，张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格，他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面，这一场冠军之争，可能会成为我们最艰难的一战！”
罗斯·布朗说这段话的时候，表情很沉重，甚至带着一丝绝望。
下午对照走线图，他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度，已经超乎了罗斯·布朗所遇见职业车手的上限，说是怪物级别都不为过。
他从来都想象不到，一名车手可以对于新赛道的掌控，达到张一飞这种精准程度。
下午第二场练习赛，其实舒马赫已经使用自己的全力，结果单圈依然被甩了0.5秒，而且这可能还不是张一飞的全力。
按照这种趋势下去，正赛都将变得毫无意义，胜利者已经提前决定了归属！
屏幕上张一飞的赛道走线图，舒马赫双眼死死的盯着不肯挪开。越是高手，越能感受到难度的夸张，自己都没有做到的事情，中国小子却做到了，难道他真的已经比我要更强了吗？
说实话，舒马赫的心理状态，从始至终都不认为有人可以在车技超越自己。
这并不是什么自大或许目中无人，而是近十年职业生涯下来，无数站在舒马赫面前的车手，都被他给一一击败。说句夸张一点的话，哪怕塞纳都不例外！
流水的对手，铁打的舒马赫，特别是近几年的无敌状态，更是让舒马赫处于“高人一等”的层面，用着俯视众生的态度，看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。
虽然舒马赫心里面也明白，赛道上没有永远的胜利者，终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快，会来的这么突然，冠军之争自己就要被碾压吗？
不！没有人可以战胜我舒马赫，我必须站上F1历史的高度！
激烈的心理斗争，被法拉利车队经理让·托德看在眼中，他的记忆里面，已经很久没有看到舒马赫这种状态了。
最近一次，可能都是几年前，面对芬兰车神米卡·哈基宁的时候。
不过米卡·哈基宁毕竟是久负盛名的车手，单论地位跟资历，甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢，其实都是在可以接受的范围之内，跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。
“舒米，飞的走线跟操控确实很完美，不过他想要击败你还嫩了一点。距离正赛有两天时间，你可以在他的比赛录像中找寻弱点，赢下这场冠军之争！”
让·托德开口说了一句，虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点，但无论是舒马赫，还是在场的车组成员心里面都很清楚，托德真正想要表达的，是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。
一名车手去参照对手的操控跟走线方式，其实并不是什么意外的事情。就拿张一飞自己来说，舒马赫称之为启蒙老师都不为过，他每场比赛钱几乎都会观战舒马赫的比赛录像，从中学习跟吸取经验。
舒马赫也会看其他车手的比赛录像，不过那真的是字面意义上的找寻弱点，记录对手的习惯然后针对性击败。
毕竟任何一条F1赛道，对于舒马赫来说都没有难度，能开多快取决于他的状态发挥，而不是他的技术，更不是对手的操控跟走线能碾压他。
但是这一次，所有的一切都将改变，东海这条新赛道上，舒马赫可谓输的一败涂地！
不单单是圈速上被全面领先，就连操控跟走线上，都比不过张一飞。所以一个很现实的问题就摆在面前，他需要参考甚至学习张一飞的操控走线，从而让自己跑的更快！
“我明白。”
舒马赫直接干脆的点了点头，连一丝多余的废话都没有。
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让·托德说出让巴里切罗跑进排位赛前三这个要求，其实已经默认张一飞必然会进入排位赛前三，甚至是杆位的可能性。
毕竟这两场练习赛下来的圈速，张一飞表现的实在太强势了，达到了一枝独秀的地步。
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“我会尽力。”
巴里切罗回了一句，没有什么不服或者抱怨的心态。
他很清楚这场收官之战的重要性，车手跟车队总冠军之争，将决定未来谁才是F1围场的老大。
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这一次，他跟车队的利益是一致的，都必须要保证舒马赫成为世界冠军！
这个夜晚，不只有法拉利车队在讨论张一飞的两场练习赛，整个世界都是如此！
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《一代巨星舒马赫的惨败，谁还能阻挡车手飞的速度？》
甚至就连国内媒体央视，这次都改变了谦虚低调的作风，用了比较肯定的新闻标题。
《张一飞的速度，让他距离世界冠军只有一步之遥！》
可以说这次收官之战的影响力，已经超越了传统车坛，整个世界热点，都聚焦到张一飞身上。
很多人曾经根据赛前准备的表现，认为张一飞在主场上有些飘了。
但事实上第二天张一飞看到这些报道，脸上的表情只是一笑了之，并没有丝毫的情绪上波动，完全看不到任何在吹捧中迷失的表现。
如果其他车队看到张一飞这个样子，估计他们心中的绝望还要加深几分。技术上没有短板，现在就连心理素质上都找不出丝毫漏洞的车手，是多么的恐怖？
10月25号星期六，二十万人规模的东海赛道上，依然是座无虚席。
而且还不单单如此，赛道外面还有着至少数万的观众，期望能见证张一飞在赛道上飞驰的场面。毕竟昨天的练习赛圈速太过于震撼，很多中国人都第一次真正意识到，车坛有很大几率，要出现一名来自中国的世界冠军！
练习赛正式开始前夕，场上的车手都有一种大战来临的凝重，因为昨天晚上不单单是法拉利车队研究了张一飞的比赛录像，其他车队同样如此。
越是了解，就越感受到张一飞的强大，今天就连一贯傲慢无比的雷诺车队海利欧，都没有提及要超越张一飞的话语。
甚至很多车队管理层都有种预感，如果舒马赫没有明显突破，或者法拉利车队找不到什么应对方式，那么今年的收官之战，普罗斯特车队就将笑到最后。
不只是车手总冠军，按照阿隆索的表现，就连车队总冠军可能都要易主。
其他车队都对法拉利感到担忧，但恰恰相反的是，此刻法拉利车队在重压之下，居然触底反弹有着一种背水一战的悲壮，无论是两名车手，还是车组成员都展现出最强大的斗志，为了法拉利的荣誉展开最后一站！
第三场练习赛在上午十点如期举行，所有人都把目光的焦点，放在了蓝色的普罗斯特跟红色的法拉利赛车上面。在张一飞强势无比的统治权下，其他车手就连配角都算不上，几乎毫无存在感。
这种局面，其实对于很多车手来说，都是一种比较羞辱的处境，刺激着他们身为F1车手的骄傲跟自尊。
哪怕我不是赛道上的主角，但我依然不愿意成为萤火之光，这就是身为一名F1车手，永远都不会屈服的斗志！
所以这展现赛车极速的第三场练习赛，各位车手圈速有着一种突飞猛进般的加速。这不单单是意志力的问题，而是三场练习赛下来，对于赛道的陌生感已经逐渐消失，并且张一飞的比赛录像，也给他们提供了很好的参考跟学习。
“看来昨天晚上有很多车手都研究过飞的比赛录像，很多走线选择都非常相似。”
普罗斯特站在维修站里面，看着比赛转播画面说了一句，对于他这种四冠王级别的车手来说，任何细微的改变，都逃不过他的眼睛。
“所以这些人，都没有任何超越飞的希望。”
哪怕就是昨天张一飞表现最惊艳的时刻，科塞尔都没有说什么，今天听到普罗斯特的话语，他终于开口回了这句。
这不能算是多么明显的夸张，语气也显得很平淡，只是这句话的意思，简直就如同胜利宣言一样的傲慢，很难想象是从德国老头，这位严谨的比赛工程师嘴中说出来的。
不得不说，整个F1围场内，最了解张一飞的人，就是科塞尔。
因为这句话所表达的意思，张一飞曾经也说过，那就是学我者生，似我者死！